汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)參數(shù)馬力和扭矩，哪個(gè)更能體現(xiàn)動(dòng)力性？謝謝。在旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系變換（換檔）的情況下，扭矩是變換量（與傳動(dòng)比的變化成反比），而功率是坐標(biāo)系變換的不變量。例如，如上圖所示，在車輛重量和變速器相同的

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)參數(shù)馬力和扭矩，哪個(gè)更能體現(xiàn)動(dòng)力性？

謝謝。

在旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系變換（換檔）的情況下，扭矩是變換量（與傳動(dòng)比的變化成反比），而功率是坐標(biāo)系變換的不變量。

例如，如上圖所示，在車輛重量和變速器相同的情況下，它配備了以下兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。紅色發(fā)動(dòng)機(jī)在大多數(shù)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都有更大的功率，其動(dòng)力性能會(huì)更好。

什么是異同離差乖離率？

①公式說明：

首先計(jì)算偏差偏差率，然后計(jì)算不同天數(shù)偏差率之間的偏差，最后按指數(shù)平滑偏差。

②特點(diǎn)：原理和施工方法與偏差率相似，用法與偏差率相同。其優(yōu)點(diǎn)是能保持索引的緊密同步，且線條流暢，信號(hào)清晰，能有效濾除假信號(hào)。