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許多司機在路口等紅綠燈時喜歡在車前留一個車位的距離,這是什么原因呢?

有太多不會開車的鑰匙手。。。其實,每個司機在等紅綠燈時的習慣都有很大的不同,但對于有經驗的司機來說,在車前留個空間絕對是有心的。而且,它確實對后面的車或其他車道沒有影響。相反,它會提高汽車的行駛速度,利大于弊。

就我的個人習慣而言,這是絕對必要的。有時離禁行很近,有時就像車主說的那樣,在車前留一點緩沖距離。這要看當時的心情和是否趕時間。如果我不急的話,我可以等綠燈,然后慢慢開始這是最安全的方法

如果是時候趕上了,大多數人會選擇第二種方法。在車前留一點緩沖距離,然后看紅燈倒計時,慢慢松開剎車,讓車提前行駛。這樣,當綠燈亮時,汽車的初始速度就已經上來了。這種效果絕對比等紅燈變綠后再加速加油要好。

說它影響后面的車有點扯淡,除非連續(xù)兩個紅燈之間的距離很短,有可能尾部后面的車會留在前面的路口,但這種情況也是非常偶然的。在大多數情況下,如果你在一個起步速度相對較快的有經驗的司機后面,后面的車仍然具有良好的通過性。沒必要生氣,因為前面有一段距離。對你來說,你可以把車插上電源。對于有經驗的司機來說,這個距離可能意味著綠燈比幾輛車還多

說實話,中國私家車司機的平均水平確實不高。除了自私和不道德外,主要表現在需要的時候不夠快,需要的時候不夠慢。中國大城市交通堵塞的原因很多,比如道路規(guī)劃和管理水平低,私家車太多,低水平的司機和許多隨機車道變化。除了擁堵,平均車速慢也是一個不容忽視的重要原因