高鐵用的軌道中間沒縫，為什么不怕熱脹冷縮？上世紀(jì)80年代，我們?cè)诤鲜【V線衡陽段鋪設(shè)無縫線路（當(dāng)時(shí)應(yīng)該是500米一段，也就是500米沒有接頭）。然而，在夏季，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鐵路擴(kuò)容的問題，這是因?yàn)檐壍捞?/p>

高鐵用的軌道中間沒縫，為什么不怕熱脹冷縮？

上世紀(jì)80年代，我們?cè)诤鲜【V線衡陽段鋪設(shè)無縫線路（當(dāng)時(shí)應(yīng)該是500米一段，也就是500米沒有接頭）。然而，在夏季，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鐵路擴(kuò)容的問題，這是因?yàn)檐壍捞珶?，在一般曲線上容易擴(kuò)容。然后我們要迅速組織人員在附近挑水灑水，這樣鐵軌冷卻后就會(huì)收縮，然后人們就會(huì)回來，工人協(xié)助用撬棍將鐵軌撬回原位。

原因是軌道熱膨脹引起的應(yīng)力過大，下面的軌枕床（原道碴）不足以阻止這種力，因此軌道膨脹。

解決方案在理論上也很簡(jiǎn)單，即只需增加下道床（軌枕板、扣件、路基等）對(duì)鋼軌的約束力即可。當(dāng)這個(gè)力達(dá)到熱膨脹和冷縮產(chǎn)生的力時(shí)，鋼軌就會(huì)受到牢固的約束，不怕熱膨脹和冷縮。也就是說，加熱時(shí)會(huì)有膨脹力，冷卻時(shí)會(huì)有收縮力，但不會(huì)發(fā)生位移，鋼軌永遠(yuǎn)不會(huì)移動(dòng)。