無(wú)線充電技術(shù)未來(lái)趨勢(shì)如何？雖然目前來(lái)看，這些技術(shù)大多還是商業(yè)化的“噱頭”]可以說(shuō)，一旦無(wú)線充電技術(shù)的興起，無(wú)論是商業(yè)化還是民用化，都將發(fā)生革命性的變化。就像從以前只能被土豪劣紳使用的功能機(jī)器到今天的智

無(wú)線充電技術(shù)未來(lái)趨勢(shì)如何？

雖然目前來(lái)看，這些技術(shù)大多還是商業(yè)化的“噱頭”

]可以說(shuō)，一旦無(wú)線充電技術(shù)的興起，無(wú)論是商業(yè)化還是民用化，都將發(fā)生革命性的變化。

就像從以前只能被土豪劣紳使用的功能機(jī)器到今天的智能手機(jī)一樣。所以無(wú)線充電技術(shù)無(wú)疑是未來(lái)科技發(fā)展的重要趨勢(shì)

無(wú)線充電發(fā)展趨勢(shì)？

我覺(jué)得無(wú)線充電的發(fā)展趨勢(shì)是好的，因?yàn)闊o(wú)線充電可以節(jié)省很多資源，而且是一種時(shí)尚趨勢(shì)，所以我覺(jué)得它會(huì)發(fā)展得很好

只要技術(shù)優(yōu)秀，前景無(wú)限。

手機(jī)無(wú)線充電的前景如何？

技術(shù)上是可以實(shí)現(xiàn)的，而且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。

早在去年，清華大學(xué)、中科院開發(fā)的太陽(yáng)能公路“太陽(yáng)一號(hào)”在浙江紹興成功試驗(yàn)，一條光伏高速公路在濟(jì)南成功試驗(yàn)。原理幾乎是一樣的。它通過(guò)道路上的光伏發(fā)電模塊發(fā)電，然后通過(guò)感應(yīng)電磁線圈實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。

不久前，大陸集團(tuán)展示了電動(dòng)汽車的感應(yīng)充電技術(shù)，可使電動(dòng)汽車的充電率達(dá)到11kw。在11kw的充電率下，每一分鐘的充電都能提供行駛一公里所需的動(dòng)力。

另一種解決方案是太陽(yáng)能汽車，只要汽車行駛或停車時(shí)有陽(yáng)光，就可以充電。

當(dāng)然，雖然這些新技術(shù)可以在實(shí)驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)，似乎有很大的發(fā)展?jié)摿?，但并不意味著我們可以很快使用它們，因?yàn)榧夹g(shù)還不成熟，成本太高。

純電動(dòng)汽車最大的發(fā)展之一就是對(duì)行駛里程的焦慮。如何實(shí)現(xiàn)更快的充電是其中一個(gè)方面。所有的汽車公司都在研究更有效的快速充電方法，而無(wú)線充電遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求。

光伏發(fā)電設(shè)備本身成本很高，國(guó)家普遍支持。目前僅公路里程13.65萬(wàn)公里，公路總里程477.35萬(wàn)公里。另外，太陽(yáng)能電動(dòng)車的價(jià)格肯定比普通電動(dòng)車高出很多。2020年，新能源補(bǔ)貼將出臺(tái)。如果沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼，太陽(yáng)能電動(dòng)車在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入尋常百姓家是不可想象的。

電動(dòng)汽車無(wú)線充電的發(fā)展前景怎么樣？

無(wú)線充電的前景非常好，因?yàn)榇蟛糠指呖萍级荚絹?lái)越高端，手機(jī)充電，這種充電器已經(jīng)比較好了

問(wèn)君猜，無(wú)線充電很難成為未來(lái)充電的發(fā)展趨勢(shì)。

為什么？

讓我們首先考慮一下無(wú)線充電的使用場(chǎng)景：一個(gè)可以平穩(wěn)放置充電器的地方。像這樣的地方有好幾個(gè)，家里，辦公室，車?yán)?。它們可以滿足我們將手機(jī)平穩(wěn)地放在固定的地方，然后觀看手機(jī)屏幕充電，很方便地取下和放下。

如果我們?cè)诼飞?，我們?nèi)匀恍枰芯€設(shè)備充電。或者是因?yàn)榘踩蛘呤且驗(yàn)樽サ亓Α?/p>

但可以肯定的是，無(wú)線充電很難成為未來(lái)的主流趨勢(shì)。